天气热车没劲儿

凉车有劲热车没劲是怎么回事

        摩托车冷车起步有力，而热车后起步反而没力了，这种情况有可能与各种原因引起的混合气过浓有关，也有可能是高压电有热车断火或者是火弱情况，以及机油和离合器问题，发动机润滑等方面故障造成的。

        一般情况是缸套磨损导致的,大多出现在使用时间比较长的车.这个情况比较复杂，维修也比较麻烦。也可能是机油时间长了，换上新机油效果就会好些。建议先换机油看看效果。

        “冷车运转有力,热车没劲多数是混合气过浓。建议;卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色,显示混合气过浓燃烧不良造成。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常。如果呈白色显示混合气太稀。

        估计是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了，缸压下降劲头就小了。也有可能是积碳。

君威凉车有劲热车没劲怎么回事

        1，手动挡汽车冷车一档起步有劲，但是开了半小时一个小时属于热车状态下起步没劲跑不起来，这种情况应该是混合气过浓导致的，建议检查更换水温传感器、更换空气滤清器，检查更换空气温度传感器，检查清洗喷油嘴、节气门。

        2，到修理厂检查有没有故障码，缺缸。正常的话，的伴是三元催化堵了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

        3，冷车运转有力，热车没劲多数是因为混合气过浓，可以卸下火花塞观察绝缘体的颜色，如果呈烟黑色，则说明是混合气过浓燃烧不良造成，如果轻微砖红色说明混合气浓度正常，如果呈白色则说明混合气太稀。

        4，冷车运转有力，热车没劲多数是混合气过浓，建议，卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色。显示混合气过浓燃烧不良造成。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常。如果呈白色显示混合气太稀。

        5，凉车还可以，但是车子热车越跑越没劲加不上油，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

车子凉车有劲 热车发闷没有劲是咋回事?

        你好，这种情况的话，主要检查一下三元催化有没有堵塞。重点排查三元催化有没有堵塞。在的话都会引起此故障出现。燃油泵压力也测量一下。

        说明你的车子有轻微的燃烧不良。冷车时候，ECU喷较浓的混合气，热车时候为了达到经济性，喷较稀的混合气。如果车子燃烧情况不良，混合气较稀就会造成发动机抖动，甚至熄火。

        估计是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了，缸压下降劲头就小了。也有可能是积碳。

        冷车运转有力，热车没劲多数是混合气过浓，建议，卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色。显示混合气过浓燃烧不良造成。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常。如果呈白色显示混合气太稀。

        冷车运转有力，热车没劲多数是因为混合气过浓，可以卸下火花塞观察绝缘体的颜色，如果呈烟黑色，则说明是混合气过浓燃烧不良造成，如果轻微砖红色说明混合气浓度正常，如果呈白色则说明混合气太稀。

        原因 是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了，缸压下降劲头就小了。活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。